四十年代杨安浜的茶市

如果你走进阊门外广济路，在新民桥和广济桥之间，有个不起眼的西杨安浜小弄，绝
不会想到在这个小弄里，四十年代曾经有过热闹繁华的时期，每日里舟船云集，出出进进，
那时候小弄旁边的河道没有填死，说得上是个忙碌的小码头。
早上，花农从虎丘用船载来大批的茉莉花和玉兰花，一船一船，一担一担的运到杨安
浜，把花送给沿浜设立的好几家花行。这里是窨制花茶的基地。原来沿浜有不少大户人家
的老式庭院，三四进的很多，后来这些人家逐渐败落了，于是几乎凡是大一点的房子都被
茶行购置或租用。最盛时期不但杨安浜，连接它的叶家弄、小邾弄，甚至隔河隔马路的山
塘街、丹阳码头、潭子里一带也有茶行的存在。
大大小小的茶行不下数十家，比较大的有广盛、永丰、又新、协和正、协源祥、源丰
积等，他们的老板多数是徽州人，以方姓和吴姓为多。茶叶本来多产于黄山，也许是人杰
地灵的缘故，茶行的制茶工人也都是徽州人。
苏州人多饮淡茶（绿茶），花茶主要销往此方。据说抗战前，花茶窨制是在福州。福
州的茉莉花不用盆栽，直接在地上种植。当时花茶都从海上轮船装运，运到天津、青岛等
地，然后分散北方各地。日本侵华后，上海、苏州先后沦陷，海上交通断绝，上海已不是
花茶出口唯一口岸，于是花茶的窨制转移到苏州。苏州虎丘的花农也一涌而起，家家种植，
虎丘山附近一带，几乎成了花农的天下，到处都可看到茉莉花和玉兰花的盆栽。
三十年代末四十年代初，北上的津浦铁路控制在日军手中，客货运输，还算通畅，因
此，随着杨安浜茶行的兴起，北方老客到苏州来采购花茶的越来越多。他们中间，最大的
属天津帮和济南帮，其次则以青岛帮和营口帮较为知名。天津帮和济南帮所以居首，是因
为花茶都是先运天津和济南为集散地，必须先由他们经手。那时，天津最大的茶商客户是
正德兴茶庄和成兴茶庄，济南大户是以“祥”字号为首，如福祥茶庄、泉祥茶庄等。他们
在津济一带都非常驰名，当然也很有实力。但是他们始终只做采购和贩运，不遑他顾。独
有营口帮，眼见徽州人开的茶行愈益兴旺，那些老客，因为本来就是行商，于是也就盘算
自己在苏州扎根落户。他们索性也自办茶行，招雇徽州工人，另灶起火，从而打破了微州
人的一统天下。
茶行的兴起，带动了花农以及其他有关行业，最使人摸触得到的则是附近住户的变
化。小户人家的女性，不管是姑娘、妇女、老媪，向来是清贫而闲散，如今，茶行要召人
拣茶叶，拣多少给多少工钱，这就使她们既有了生计出路，也稍减了空虚无聊。她们四个
人一块拣板，坐着小板凳，每人一个小篓子，挑拣茶梗、茶片。手不停，难免嘴不停，于
是有了情感交流。每家茶行都有几十块拣板，确实养了不少临时工，有的快手也会得到相
对来说较为可观的收入。这样一来，为她们服务的小饭馆、小摊贩，都把杨安浜当作了别
有天地。杨安浜喧嚣异常。
运输行业自然也随之有了生意可做。阊门吊桥下的太子码头，原来就是船行、运输公
司的风水宝地，靠水吃水，本以水运为主。这时，因为海运阻隔，苏州火车站忙碌起来，
整车出口毛竹、纸张、黄酒、茶叶等，于是那些吃运输饭的又转向车站货运部，大肆“公
关”。因为茶叶是贵重货物，一箱高级花茶价值连城，最好有人专门经营，因此派生出专
业运输茶叶的公司。最早的有瑞泰恒、大安，后来又有久和、正源等。
开了这么多的茶行和公司，免不了在生意场上要有一番争夺，这便使得北方老客，受
到那些商家的拥戴，勿论他们年龄大小，一律尊称为“爷”，三天两天请他们进戏院、吃
酒席、下澡堂、游山玩水，甚至嫖赌宿娼，无所不用其极。个别年轻的北方老客，本来在
北方还是布衣布鞋，艰苦朴素，一到苏州经不起商家吹捧，抵不住花红柳绿的诱惑，不多
时便成了花花公子，狂嫖滥赌，最后堕落。不过多数的北方老客，吃饱喝足，身上有了钱，
也会购置些苏州的丝绸罗缎、被面、鞋子、手工艺品和土特产带回北方，多少也给沦陷期
的苏州带来勉强的繁荣。
日本投降，国共谈判时，津浦铁路一度中断，北方茶叶缺档，有的茶商从苏州改运上
海，再由海路运往天津或青岛。解放后，交通正常，恢复原貌。但是随着时代的发展，一
家一户手工业的制茶工场，已经落后，杨安浜的几家大茶行逐步走向国营，即是现在苏州
茶厂的前身。从此结束了四十年代杨安浜一度繁华的历史。